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电子升降杆系统抗干扰问题

    一套大型的电子系统,其遥控终端时间上都是它的附属品,只有主系统当中才有对各个通道都适应的接受主系统,比如对一套道闸系统而言,它需要外界多方面的操作因素都可以控制它,比如自动出车特殊装置,蓝牙对接系统,这通常是给内部工作人员准备的,这类人群可能需要长时间不同环节的服务于职场,而且所驾驶的车辆也不是很固定,所以采用这种方式最为方便。

    还有红外接收系统,这个和蓝牙系统相似,只不过操作距离远些,一般来说都由小区保安掌控,在有一些特殊放行的时候需要用到,最为常见的目前就是车牌识别系统,电子杆控制中心由摄像头映射出入车辆的牌号,然后对比系统数据库,这个数据库在之前一定是整理好的,而且有其权限的记录,所以在映射主车主牌照后,就可以通过数据库对比,判定是否抬杆,这种情况是系统的常态工作方式,那么我们重新回到主题是上,就是要探讨一下哪一种方式受到外界干扰的几率比较大呢?首先是车体自带蓝牙进出系统,蓝牙的传输带宽较窄,传输线路短,极易受到周围静电杂波的影响,但它有持续短波发送的特点,也就是说在某个时间段,即便被阻断了,也不会影响它继续工作。而红外线就不同了,通常道闸遥控器采用红外的通讯方式后,在发射一次之后,就不会持续响应了,所以安保人员如果没有开启升降杆,可以再次进行调整。

    其实最容易受到干扰的环节,还是车牌识别系统,因为它需要通过监控摄像头来和内部数据比照,如果周围产生强光,或者变焦响应时间过程,极易造成车牌识别错误,这很多时候代表车辆从来未进入过园区,或者车辆已经驶出园区,再重新做调整相当复杂,所以,小区内部升降杆的配置一定要将摄像头的质量提高。